World of Warships Nous vous montrerons les précieux dessins de ce navire ! Scène de discussion spéciale Warship [TGS2015]

La quantité d'informations requises pour créer un navire est vaste.

Le Tokyo Game Show 2015 (ci-après dénommé TGS2015) se tiendra au Makuhari Messe de Chiba jusqu'au 20 septembre 2015. Le 18 septembre, deuxième jour du Business Day, sur le stand Wargaming Japon, ""Monde des navires de guerre"(ci-dessous"WoWLa scène "Gunkan Special Talk" a eu lieu.

L'invité spécial de cette tribune est Masatoshi Odaka, chercheur en histoire militaire et en armes. Avant cette étape, «Monde des chars» Poursuivant la discussion, le conseiller militaire de Wargaming Japon, Tadamasa Miyanaga, est également monté sur scène.

Sur scène, nous avons d'abord projeté le clip vidéo de "WoWs" et réexaminé les nombreux modèles CG de cuirassés et de croiseurs créés avec l'orientation réaliste propre au wargaming. M. Miyanaga déclare : « Le char le plus lourd de World of Tanks pèse 100 tonnes, mais dans WoW, même un seul char est inférieur à la taille de la tourelle d'un navire, et la quantité d'informations requises pour créer un modèle est de l'ordre de grandeur. de grandeur.

À ce stade, M. Kodaka, qui collabore à la reproduction de navires depuis les premiers stades du développement de WoW, a expliqué les différents processus impliqués dans la réalisation de ces modèles de navires, ainsi que les précieux dessins de navires qu'il a apportés. Je voudrais présenter ces précieux dessins étape par étape et fournir une explication.

Les matériaux de valeur arrivent les uns après les autres !

La première chose qui a été présentée a été le porte-avions officiel Shokaku, qui est un navire célèbre, mais il reste très peu de dessins officiels et pendant la guerre, il n'y avait pas de photos réelles du navire. Il a déjà été recréé dans WoWs, mais lorsque j'ai comparé les dessins avec ceux du même porte-avions régulier, Akagi, j'ai pu comprendre, même pour un œil non averti, à quel point il restait peu d'informations.

En premier lieu, les dessins des navires couvrent des détails autres que la coque, tels que les dessins d'un seul bord, et certains navires comportent des milliers ou des dizaines de milliers de dessins pour un seul navire. Dans le cas des navires japonais, il reste beaucoup moins de dessins, et le modèle de Shokaku aurait été créé en se référant à d'autres navires, et les pièces sans dessins ont été construites grâce à des conjectures et des vérifications répétées.

Par exemple, il existe deux théories sur le poste de pilotage du porte-avions blindé Taiho : l'une est recouverte d'une armure en latex et l'autre est plaquée, mais il n'y a aucun plan ou document confirmé. Cependant, étant donné que le pont du porte-avions Hakuryu de la classe Kai Taiho était en bois et que divers mécanismes devaient être installés sur le pont pour l'atterrissage et le décollage des avions embarqués, nous avons conclu qu'il était en bois. . On dit que

Ensuite, il a présenté le processus de création d’un véritable modèle de vaisseau dans WoWs. Tout d'abord, un cadre tel que la longueur totale est déterminé, et les informations sont accumulées en superposant les plans d'étage par-dessus, et la coque et le pont sont étoffés.

De plus, chaque pièce, comme la tourelle et le tube lance-torpilles, a été créée en parallèle par des dizaines d'autres équipes. Dans le département de développement de wargaming, les nouvelles recrues passent par un processus de test rigoureux d'une semaine appelé « Académie » pour tester leurs aptitudes, puis sont affectées à l'équipe la plus appropriée.

De plus, des dessins du croiseur Aoba et du cuirassé Yamato ont été présentés. Comparé aux navires tels que le Shokaku et le Taiho, pour lesquels il ne reste aucun dessin ni matériel, il reste une quantité considérable de matériel. Cette inégalité dans la quantité de matériaux restants pour chaque vaisseau semble être un problème pour l'équipe de développement.

Le plan d'Aoba a également été fourni par M. Kodaka, mais il l'a obtenu dans une librairie d'occasion, et il s'est précipité au magasin après avoir reçu un appel d'un visage familier lui disant que le livre était en stock.

Ensuite, un dessin du croiseur Myoko a été présenté. La plage de virage était marquée sur le tube lance-torpilles et la vue en coupe révélait la courbe de la coque et la disposition du blindage, qui n'étaient pas visibles dans la vue en plan. Les points faibles des WoW, où les parties vitales sont souvent laissées de côté, semblent avoir été déterminés sur la base de ces matériaux et vérifications, nous devrions donc en être convaincus.

Bien que des informations détaillées soient écrites dans certains dessins, M. Kodaka dit : « À cette époque, la construction n'était pas réalisée selon ces dessins, et les habitants ont émis des jugements tels que : « Il serait plus pratique d'avoir les escaliers ici. '' Il semble que de nombreuses modifications aient été apportées aux dessins.

Malgré le manque de temps, la scène a présenté le destroyer Nagatsuki, le croiseur Noshiro, le cuirassé Myogi, qui n'a jamais été construit, et même une carte marine de Rabaul, ainsi qu'un certain nombre de dessins très intéressants appartenant à M. Kodaka. Ta.

Sur ce, la scène s'est terminée et M. Miyanaga a donné ses derniers mots à M. Kodaka, qui est un héros méconnu dans la reproduction de toutes sortes de navires depuis le début du développement de WoW, en disant : « Notre secret arme. »était particulièrement mémorable.

Il faut six mois pour réaliser un modèle de navire, et l'équipe de développement espère que cela prendra neuf mois, après avoir collecté et vérifié les matériaux et prêté une attention particulière à la reproduction des moindres détails. Alors que nous attendons avec impatience l'ajout de nouveaux vaisseaux, nous aimerions demander à tous les joueurs de soutenir toutes les personnes impliquées dans le travail acharné et les "armes secrètes" travaillant dans des endroits que nous ne pourrions pas voir.